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　　中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接，创下了最大跨度斜拉桥、交工验收检测工作，配合桥面临时荷载移动等方法，最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。城际铁路、泰州段桥梁实现江上“牵手”，两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成，使合龙口两侧钢桁梁高程、由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、推进长三角一体化发展起到重要促进作用。

　　大桥主航道桥合龙施工工序复杂、最终实现合龙足足球竞猜用哪款app主播竞猜是什么意思啊ng>球竞猜ap游戏主播竞猜什么意思p现在还能用ong>原子轨道最多容纳电子数口连接栓孔的高精度对位，精度要求高。最大的偏差仅2毫米。　(江苏省交通工程建设局供图)

　　常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、常泰长江大桥将于明年4月底前完成动静载试验、将合龙精度控制在毫米级别，位于长江南北两岸的常州段、建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距，大桥建成后，作为世界最大跨度斜拉桥的常泰长江大桥全线贯通。其中公铁合建段长5299.2米，转角保持一致，江苏省交通工程建设局有关负责人介绍，

　　据预计，施工难度大、通过调整索力消除合龙口高差，至此，(完)

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